太原南站领跑城南新商圈 变身太原经济中心

火车站是城市的一张脸孔、一扇窗口、一段历史、一个故事。翻开各地火车站的发展史，它不仅是一本本荟萃政治、经济、人文、生活的地方百科书，更是一座城市经济中心的标志。而一个火车站很大程度上可以左右一座城市商业中心的变迁。2014年的盛夏，龙城市民最热门的话题莫过于新建成投用的太原火车南站：它建设面积相当于63个足球场；它是三晋之首，华北第二；它年发送旅客量可达4000万人次……一系列骄人的数字无疑成为龙城人新的自豪。俗话说："火车一响，黄金万两。"散出去、涌进来，一散一聚之间，一座"流动"的城市也随之充满了活力。正如北京、天津等许多城市的新火车站一样，太原南站从启用后便以它那一系列骄人的数据成为城南新崛起的一个经济版块，并在餐饮、酒店、房地产、商业等诸多方面，毋庸置疑地成为城市南部新商圈的领跑者……

南站

快餐品牌忙圈地——商机无限

7月14日上午11时许，记者持票进入太原南站的候车大厅，此时室外骄阳似火，但一走进二楼的候车大厅，立刻觉得十分凉爽、舒适。在明亮、宽敞的大厅内，正在候车的旅客们井然有序，沿扶梯进入位于三楼的服务区时，一阵阵饭菜的香味不断飘来。三楼服务区占地面积约2万平方米，商业区和餐饮区分布在两侧，因太原南站运行仅半个月，很多商铺还未租用，有的商铺仍在装修中，但最先占领市场的当属一批连锁的中式或洋式快餐。

德克士、兰州牛肉拉面、好助妇、芙蓉酒楼……众多知名的连锁快餐企业纷纷亮出自己的招牌菜，吸引着匆匆而来的旅客们。记者在现场看到，一位旅客在一家快餐店内点完餐后，刚刚坐下，饭菜已经送上来了。看着快捷的服务，旅客惊讶地说：“这么快！”“快餐！快餐！要的就是一个快字。”该店的负责人笑着说，“早在南站投用前，我们就瞄上了这里的商机，洽谈入驻业务了，并提前设计、装修，保证了与车站的同步启用。虽然刚刚运营没多久，但每天的就餐人数在稳定增加，有时中午一忙起来，服务员连喝水的时间都没有。”对于刚刚起步的快餐店，该店负责人信心满满，认为这绝对是一个有赚头的好买卖。

与外地很多城市情况相同，随着更多店铺的开张，这里将会率先带来一轮快餐品牌的圈地热潮。提及火车站对快餐业的带动作用，可以先看看国内开行高铁列车最多的北京南站，它以每天平均15万人次的客流量，多年来一直成为快餐连锁企业抢夺的重点。如果你乘坐地铁到达北京南站，一出地铁就会看到北京南站地下一层那密集排列的连锁快餐店，各式各样的快餐店真的是随处可见。除了商超、特产专卖店外，快餐店多达60余家。其中，不乏肯德基、麦当劳等知名快餐店。

对于知名连锁快餐企业看准商机、集体入驻、扎堆布局火车站的现状，众多餐饮企业负责人均表示，是为了更加方便、快捷地为消费者提供用餐便利。实际上，火车站每天数以万计的客流量才是商家眼中的大蛋糕。

而太原南站投用以来，同样具有这样的吸金力。

据统计，太原南站每天的客流量现已突破5万人次。由此，可以预见，随着高铁线路的不断增加，周边路网的逐步完善，这里将会成为更多餐饮企业角逐的大本营，而因此受益的广大旅客，必然能在这里品尝到花样繁多的特色食品。城市生活大提速——时尚无距

大西高铁开通后，太原至临汾、运城、西安方向的旅行时间总体压缩了60%以上。太原南站站长欣喜地介绍：“这里将会形成以太原为中心，1小时到达临汾、2小时到达运城的‘晋中南2小时生活圈’；3小时到达北京、西安；3个半小时到达郑州；5个半小时到达武汉；7小时到达长沙；10小时到达广州的‘城际半日生活圈’。”

这对于一个城市的新中心来说，相当于为城市的驱动注入一支强心剂，太原人民的城市生活将全面提速。其中，从太原到北京最快只要2个多小时了，你会不会选择周末去北京购物？尤其是换季时节，北京的国际大牌服装打折力度大，是颇具吸引力的。

其实，已经有喜欢追逐时尚的人开始算这样一笔账了：早晨坐上火车，2个多小时到北京，淘淘自己喜欢的衣服，晚上坐车就回来了，根本不用住宿。而这么快捷的车程，比在北京市内很多人上班的路程用时还少，这一点对于走在时尚前沿的年轻人，颇具吸引力。

一些经营时尚服装的小店主，更是强调速度就是对时尚的把握，对商机的把握。“以后我们从北京、广州等地进货更方便、更快了。”一位在太原经营连锁时尚服装店的店主说道。的确，太原南站的启用，新高铁线路的开通，缩短了太原与一线城市在时尚方面的差距，对本市商业的促进也是很明显的。“以前服装都在广东、北京等地先流行，过一段时间才能到太原，如今高铁的开通，南站的启用使这种差距变得越来越小，以后太原追赶时代的步伐将会更快。”

商业中心渐成型——财富无阻

太原南站作为大西高铁线上一个重要的枢纽站，将带来更大的人流、财富流，也必定为城市居民带来更多便利。这种便利不仅体现在生活上的悠游畅享，更体现在优越投资环境下的财富增值上。

采访中，众多专家一致提到：以往传统的火车站功能单一，纯粹以交通运输为主。而新的高铁站则是集多功能于一身，例如：京沪高铁沿线很多新车站周边的发展，就作为城市发展的副中心，涵盖了一系列的发展项目，为城市经济发展带来了可喜的增值效应。

太原南站的情况也类似。在规划之初，对南站的定位就是城市发展的副中心，由此将带动餐饮、酒店等第三产业的大力发展。规划显示，在车站东西广场的地下，将设立各类商贸网点，包括休闲文化娱乐和晋文化商业等区域。休闲文化娱乐区则位于西广场北侧地下区域，服务周边商务办公等人群和部分旅客，有酒吧、健身等场所；晋文化商业区位于东广场地下，以经营特色土产品、餐饮及礼品等为主。

如今，在百度的网页上，一键入“太原南站、酒店”的关键词时，众多酒店的广告竞相而出，“距离太原南站 xx 公里”是这类广告最大的卖点。记者查阅后发现，其中，距离太原南站最近的酒店约1公里。这家快捷酒店的负责人说：“目前，太原南站因周边建设尚未完成，旅客住宿将主要集中在1公里外的区域内。但是，随着周边设施的不断完善，这种情况很快会得到改善。”

这一点，在采访中也得到了证实。太原南站的建设和运营是由市政府委托的市高铁公司实施的，该公司一位工作人员说：“南站地下一层配建了数十间商铺，现已全部完工。南站东侧还新建了多栋建筑，都是用于发展酒店、商场和超市的。如今，每天有很多商家前来洽谈入驻业务。为此，公司正在筹建招商部，待建设工程全部完工后，就将展开招商。届时，这里将逐渐形成一个配套设施完善的新的商业中心。”

正如当初设想的一样，太原南站建成之日，也会是太原一个新商圈的崛起之时。如今的新火车站，已完全跳出了交通枢纽的简单含义，而被注入更多的商业色彩。从国内外很多成功的经验来看，物流、旅行社、连锁快捷酒店、大型商场等，都会扎堆在火车站5公里的范围之内。今后，太原南站的周边将形成写字楼、酒店聚集区，餐饮、购物场所、娱乐设施也会陆续出现，随着时间推移，最终形成互相配套、互为依托的新商业圈，成为我市新的经济中心。蝴蝶效应必显现——投资无忧

太原南站于2008年底开建。围绕这个全省规模最大、设施先进的综合交通枢纽，在几年间犹如雨后春笋般，先后兴建的楼盘数量达到近20个，销售价直逼市区中心地段。

由于新车站的建设时间较长，时至今日，在多种因素的作用下，这些楼盘目前尚比较平静。负责一个楼盘项目销售的周先生透露，受建设时间过长、楼市行情偏弱、市政道路施工等多种因素的影响，南站周边的楼市现在还较为冷清。

但是，从长远看，这里楼市的价格仍有很大的上升空间。“5年前，南站片区就是人们常说的北营，尚属于城市边缘。如今，紧随东中环、南中环的相继投用，道路两边的土地已炙手可热。而南站又作为省城新兴的地标建筑，周边还有大片城中村、棚户区需要改造，下一步这片区域的升级改造很值得期待。”该片区某商业项目的置业顾问这样说道。

我们还了解到，从去年至今，该片区已有多个上百亩的大型项目的规划设计经过了公示，其中在晋阳街东端，将兴建一座占地面积超千亩的商贸综合体。

眼下，南站周边各住宅项目仍在建设中，这里仍是省城未来楼市一个重要的供应区域。一位多年从事房地产开发的负责人坦言，从长远来看，南站周围区域的发展前景让人充满信心，这里的楼市也会凸显出应有的优势。

历时五年，总投资数十亿元建成的太原南站，不仅让普通市民对未来的畅快出行满怀期待，而且不少具有前瞻眼光的商铺投资者早已将目光放在它的身上，新火车站的“蝴蝶效应”正在逐渐显现，可谓牵一发而动全身。

正如许多城市新火车站的兴建一样，太原南站建成后，不仅每年拉动的消费不容小觑，伴随着诸多酒店、商场、超市、办公楼的相继投用，还将提供大量的就业岗位，为解决周边群众的就业问题，提供了更多的机会。

“火车站的作用不仅仅在于输送人流，它更大的魅力在于形成一个大商圈，改变一个城市甚至一个地区的经济布局。”很多投资人士都期待着新火车站商圈能够尽快建起完善的周边配套设施，以便利的生活条件，庞大的客流量，诚信的经营氛围，吸引越来越多的人，从而带动起区域经济的爆发性增长。

随着太原南站各种产业的逐步崛起，这里必将形成一个可观的新商业圈，成为太原乃至山西一个新的经济增长点。这是400多万龙城人的期盼和福音，也将助力龙城的兴盛和腾飞。